LiveWire moto électrique : les chiffres de ventes surprenants révélés

La LiveWire moto électrique a marqué l’histoire de l’industrie
lors de son lancement en 2019 par Harley-Davidson. Première incursion de la
légendaire marque de Milwaukee dans l’univers du tout-électrique, ce modèle
était scruté par l’ensemble du secteur. Pourtant, ses chiffres de ventes ont
rapidement révélé les difficultés à séduire une clientèle traditionnellement
attachée au moteur thermique. Voici un bilan complet, chiffres à l’appui.

Pour situer ce deux-roues dans le paysage actuel, consultez notre comparatif des

meilleures motos électriques premium disponibles en 2024.

LiveWire moto électrique : des chiffres de ventes décevants

Lancée à 29 799 dollars aux États-Unis (environ 30 000 € en Europe),
la LiveWire moto électrique première génération s’est heurtée
dès le départ à un positionnement tarifaire très élevé qui a lourdement
pesé sur son accessibilité commerciale.

Les ventes en 2019 et 2020

• 2019 : environ 470 unités vendues aux États-Unis,
  pour un total mondial légèrement supérieur à 1 000 unités
• 2020 : environ 600 unités écoulées aux États-Unis
  malgré le contexte de pandémie

Ces résultats représentent moins de 0,5 % des ventes totales de Harley-Davidson,
qui commercialise entre 200 000 et 220 000 motos par an. Un écart considérable
qui illustre les défis auxquels fait face ce modèle pour s’imposer durablement
sur le marché. Pour approfondir ce contexte, retrouvez l’analyse de
Moto Station
sur le marché premium électrique.

Pourquoi ce modèle n’a-t-il pas convaincu ?

Le prix de 30 000 € constituait le premier frein évident. Mais l’inadéquation
entre le produit et les attentes de la clientèle historique Harley explique
également ces résultats : les amateurs de la marque recherchent le son,
les vibrations et l’âme du V-Twin — des sensations qu’aucune moto électrique
ne peut structurellement reproduire.

La LiveWire moto électrique devient une marque indépendante

Face aux résultats décevants, Harley-Davidson a profondément revu sa stratégie.
En 2021, ce deux-roues électrique est devenu le fer de lance d’une filiale dédiée.
En 2022, LiveWire est devenu une entité cotée en bourse via une fusion avec
une SPAC, tout en restant sous actionnariat majoritaire de Harley-Davidson.

La nouvelle gamme proposée

• LiveWire One : version renommée du modèle original,
  à partir de 21 999 $ (environ 21 000 € en France)
• S2 Del Mar : modèle intermédiaire à environ 15 000 $
• S2 Mulholland : seconde déclinaison du segment S2

La marque affiche des objectifs ambitieux de 100 000 unités annuelles d’ici 2026.
En France, la LiveWire moto électrique est distribuée via le réseau
Harley-Davidson, face à des concurrentes comme la Zero SR/F ou l’Energica.
Retrouvez notre guide sur

comment recharger rapidement votre moto électrique
pour anticiper les contraintes d’usage au quotidien.

3 leçons du lancement de la LiveWire moto électrique

1. Le prix reste le premier obstacle à l’adoption

À 30 000 €, la moto de Milwaukee était inaccessible pour la grande majorité
des acheteurs, y compris les fans inconditionnels de Harley. Le marché premium
électrique exige un équilibre délicat entre positionnement haut de gamme et
prix acceptable. C’est la leçon qu’ont retenue des acteurs comme Sur-Ron ou
Zero Motorcycles. Découvrez notre analyse de la

Sur-Ron moto électrique pour comparer les positionnements tarifaires.

2. L’identité de marque peut freiner l’innovation

La clientèle traditionnelle Harley valorise le bruit, la cylindrée et les
vibrations du V-Twin. Ces sensations sont intrinsèquement absentes de ce modèle
électrique, créant un fossé culturel difficile à combler entre la marque
et ses acheteurs historiques.

3. L’infrastructure de recharge conditionne l’adoption

En 2019, le réseau de charge rapide était encore très insuffisant aux États-Unis,
rendant les longs trajets complexes à planifier. Pour tout savoir sur les solutions
disponibles aujourd’hui, consultez notre guide complet sur

les aides à l’achat d’une moto électrique en 2024.

FAQ — LiveWire moto électrique

La LiveWire moto électrique est-elle disponible en France ?

Oui. Ce modèle est disponible en France via le réseau officiel de
concessionnaires Harley-Davidson, à partir d’environ 21 000 €.
Certains concessionnaires proposent des essais sur rendez-vous.

Quelle est l’autonomie de la LiveWire moto électrique ?

Ce deux-roues annonce une autonomie de 177 km en ville (cycle WMTC)
et environ 110 à 120 km en usage mixte réel. Il se recharge intégralement
en moins d’une heure sur une borne DC rapide compatible.

Combien coûte la LiveWire moto électrique en 2024 ?

La LiveWire moto électrique One est proposée à partir de
21 999 $ aux États-Unis, soit environ 21 000 € en France. Les modèles S2 Del Mar
et S2 Mulholland sont positionnés autour de 15 000 $, rendant la gamme
plus accessible qu’à ses débuts.

Harley-Davidson va-t-il continuer à développer ce modèle électrique ?

Oui. La création de LiveWire en tant qu’entité indépendante confirme
l’engagement de Harley sur le long terme, avec un objectif de
100 000 unités annuelles d’ici 2026.

Conclusion

La LiveWire moto électrique restera dans l’histoire comme
un précurseur courageux mais commercialement difficile. Avec quelques milliers
d’unités vendues depuis 2019, les résultats modestes reflètent les défis
structurels du marché premium électrique : prix trop élevé, inadéquation
culturelle et infrastructure de recharge insuffisante au lancement.
La création de la marque indépendante et le lancement de modèles plus accessibles
comme le S2 Del Mar laissent entrevoir une montée en puissance progressive.
Ce modèle iconique écrira-t-il un nouveau chapitre à la hauteur de la
légende de Milwaukee ? L’avenir nous le dira.